方便市民出行空港新城将再添2条主干道

本文摘要：不但有中央公园，附近还有渝北区人民医院、全民健美中心，这样的高配备让不少市民自由选择落户在空港新城。日前，记者从渝北区得知，秋成西路、中央公园西路北拓段道路转入环评阶段，空港新城将再行再配2条主干路，居住于其中的市民上下班将更为便利。空港新城中环线两条主干路据报，空港新城作为城市未来的重点扩展区域之一，是联系重庆市域北部城镇的最重要地区，都市区城镇化扩展的重点区域之一。 根据重庆市主城区两路组团S标准分区(东部片区)控制性详尽规划，规划城市路网呈圆形三横三纵的骨架结构。

不但有中央公园，附近还有渝北区人民医院、全民健美中心，这样的高配备让不少市民自由选择落户在空港新城。日前，记者从渝北区得知，秋成西路、中央公园西路北拓段道路转入环评阶段，空港新城将再行再配2条主干路，居住于其中的市民上下班将更为便利。空港新城中环线两条主干路据报，空港新城作为城市未来的重点扩展区域之一，是联系重庆市域北部城镇的最重要地区，都市区城镇化扩展的重点区域之一。

根据重庆市主城区两路组团S标准分区(东部片区)控制性详尽规划，规划城市路网呈圆形三横三纵的骨架结构。其中，三斜分别是悦港北路、悦港大道和椿萱大道，三纵分别是金山大道、秋成大道和公园东路。中环线的空港新城秋成西路、中央公园西路北拓段为规划区的两条主干路，作为片区横向联系的一条最重要地下通道，具备最重要的交通功能和服务功能，分担部分对外上下班功能，并服务于周边地块。全部规划为双向六车道据空港新城研发建设有限公司涉及负责人讲解，空港新城秋成西路是规划区西侧边缘的一条主干路，南起金州大道，北至悦港北路，西侧为城市绿化用地和少量的居住用地，东侧为规划的科研用地和教育用地。

空港新城秋成西路道路全长约为2.5公里，为城市主干路。双向六车道，标准路幅宽度为32米，设计速度50公里/小时，包括两座桥梁。

而中央公园西路北拓段起坐落于整个规划区中部，距离秋成大道较将近，规划南起中央公园，北至悦港北路，东侧为规划的居住用地、养老用地和绿化用地，西侧为规划居住用地和医疗用地。中央公园西路北拓段道路，全长约2.75公里，为城市主干路。

双向六车道，标准路幅宽度为32米，设计速度50公里/小时，包括四座桥梁、一座隧道。涉及今年重庆这2桥1隧将破土动工日前，记者从市建委得知，今年重庆将动工建设蔡家嘉陵江大桥、郭家沱长江大桥，以及龙兴隧道，而这2桥1隧的建设，将提高沿线交通，强化渝北与周边的联系。今后，到北碚、南岸、江北上下班的道路将有更加多自由选择。

动工蔡家嘉陵江大桥起于两江新区礼嘉礼白路，相接蔡家代家院子立交，双向8车道，主桥为双塔斜拉桥，是相连蔡家、礼嘉组团的最重要地下通道。该桥竣工通车后，从照母山一带驾车到北碚，仅有须要15分钟。郭家沱长江大桥起于郭家沱周家村，止于南岸区茶园立交，全桥长约1.3公里，主跨720米。

该桥为公路+轨道两用桥，上层跑完汽车，下层则是轨道8号线过江地下通道。郭家沱长江大桥是六纵线的控制性工程。而六纵线将串联大盛、统景、御临、鱼嘴，经郭家沱大桥，一路向南至茶园。

因此，竣工后终将造就渝北大丰、统景一线经济发展。龙兴隧道起于江北区唐家沱组团石峰大道东侧，止于机场南联络线东段，长约5.4公里，为城市主干道，竣工后将提高沿线交通状况。完工寸滩长江大桥今年寸滩长江大桥将完工通车。

该桥坐落于大佛寺长江大桥下游大约3公里处，南起弹子石美心基地，横跨长江后北相接渝宽高速跑马坪立交。作为机场高速南段节点性工程，通车后，从机场到长江以南只要10多分钟。

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